在(zai)(zai)制造(zao)車身(shen)的(de)(de)(de)時候，汽車生產廠家(jia)為了防止金屬焊(han)接殘留物、水、雪、塵土等聚集在(zai)(zai)車身(shen)外露邊緣處引起鋼板(ban)銹蝕，通常會(hui)(hui)在(zai)(zai)外露的(de)(de)(de)板(ban)件(jian)結(jie)合處施涂鈑金膠(jiao)(jiao)。但在(zai)(zai)做鈑金維(wei)修的(de)(de)(de)時候，許多部位的(de)(de)(de)鈑金膠(jiao)(jiao)經常會(hui)(hui)受(shou)到損壞，不(bu)得不(bu)重(zhong)新施涂。在(zai)(zai)進行鈑金膠(jiao)(jiao)施涂工作時，經常會(hui)(hui)因(yin)為設備、技術等因(yin)素(su)的(de)(de)(de)影響(xiang)，造(zao)成施涂后不(bu)能達到應有的(de)(de)(de)效(xiao)果，美觀性差、維(wei)修痕跡明顯。筆者通過在(zai)(zai)日(ri)常工作中的(de)(de)(de)積累，總(zong)結(jie)出了一些自己的(de)(de)(de)方法。如按此(ci)方法涂抹，效(xiao)果比較理想，幾乎(hu)可與原車的(de)(de)(de)媲美。在(zai)(zai)這里筆者將經驗(yan)介紹給(gei)大(da)家(jia)，以期達到拋磚引玉的(de)(de)(de)作用。

    在(zai)外(wai)露邊緣縫隙(xi)處施(shi)涂(tu)(tu)鈑金(jin)膠(jiao)一般(ban)有(you)3種方(fang)法(fa)(fa)：刷涂(tu)(tu)法(fa)(fa)(用(yong)于施(shi)涂(tu)(tu)不(bu)明(ming)顯(xian)的(de)部位(wei)(wei)，如(ru)后(hou)圍板下(xia)部、大梁內側等(deng))；手指擠壓法(fa)(fa)(用(yong)于較明(ming)顯(xian)的(de)部位(wei)(wei)，如(ru)后(hou)備廂的(de)開口凹槽(cao)處)；一次成形法(fa)(fa)(用(yong)于明(ming)顯(xian)部位(wei)(wei)，如(ru)車門(men)、機蓋等(deng))。由于第1種方(fang)法(fa)(fa)技術要求(qiu)較低，在(zai)這里我(wo)們將不(bu)作詳細介紹(shao)，筆者重(zhong)點介紹(shao)后(hou)2種施(shi)涂(tu)(tu)方(fang)法(fa)(fa)。無論采用(yong)何種方(fang)法(fa)(fa)，維修技師需要注(zhu)意：在(zai)涂(tu)(tu)抹時應盡量(liang)與車輛的(de)原膠(jiao)體外(wai)型保持一致。 

    在進行操作(zuo)之前，維修(xiu)技師需要(yao)做好準備工(gong)作(zuo)，尤其(qi)是安(an)全保護工(gong)作(zuo)。在涂抹(mo)的過程中，維修(xiu)技師要(yao)戴好護目鏡(jing)、防塵口(kou)罩(可吸收有機(ji)溶劑型)、工(gong)作(zuo)帽、防溶劑手套和(he)穿好安(an)全鞋等。

    一、手指擠壓法(fa) 

    1．準(zhun)備的工具及材料 

    膠(jiao)槍及(ji)鈑金(jin)膠(jiao)各1支(zhi)，以(yi)及(ji)汽(qi)油、棉紗(sha)、環氧底(di)漆等(deng)。 

    2．施涂流程 

    (1)將接(jie)縫處(chu)擦拭干凈，去除油污、水(shui)、鐵銹和殘余膠體，涂(tu)(tu)抹(mo)環(huan)氧底(di)漆。如果接(jie)縫處(chu)修(xiu)復過，應等(deng)到原(yuan)子灰涂(tu)(tu)抹(mo)打磨并噴涂(tu)(tu)底(di)漆后再進行涂(tu)(tu)抹(mo)鈑(ban)金膠。

    (2)將鈑金膠(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)嘴用(yong)刀片削開(kai)1個(ge)小洞(dong)(dong)。這個(ge)洞(dong)(dong)不(bu)能太(tai)大，因為此方法涂抹膠(jiao)(jiao)層較薄，不(bu)需要太(tai)多(duo)的(de)膠(jiao)(jiao)。如果洞(dong)(dong)太(tai)大，擠(ji)壓出(chu)來的(de)膠(jiao)(jiao)過多(duo)，會增(zeng)加涂抹的(de)工作強度，造成不(bu)必要的(de)浪(lang)費(fei)。用(yong)膠(jiao)(jiao)槍(qiang)將膠(jiao)(jiao)均(jun)勻(yun)地擠(ji)在(zai)接(jie)縫處。

    (3)維修(xiu)技師戴上(shang)(shang)(shang)防溶劑手(shou)套(tao)后把(ba)膠(jiao)(jiao)(jiao)擠到縫(feng)(feng)隙內(nei)，然(ran)后把(ba)手(shou)套(tao)上(shang)(shang)(shang)殘留的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)用(yong)棉紗擦去，再沾上(shang)(shang)(shang)汽油，把(ba)接縫(feng)(feng)處的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)抹平(ping)，并把(ba)接縫(feng)(feng)周圍多余的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)抹去。這一步工作(zuo)比較繁瑣，稍不注意就會(hui)把(ba)接縫(feng)(feng)處的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)抹爛(在操作(zuo)時，要蘸上(shang)(shang)(shang)汽油，這樣做(zuo)的(de)(de)目的(de)(de)是避免鈑金膠(jiao)(jiao)(jiao)沾到手(shou)套(tao)上(shang)(shang)(shang)，同時涂抹后膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)表面會(hui)很平(ping))。

    二、一次成形法

    車輛在制造(zao)的時候因(yin)為是機械(xie)化操作，一次成(cheng)形(xing)(xing)比較容易。在維修(xiu)(xiu)工作中，維修(xiu)(xiu)技師進行一次成(cheng)形(xing)(xing)操作時，擠壓膠(jiao)體力度和移(yi)動(dong)(dong)的速(su)度不均(jun)勻、運動(dong)(dong)軌跡(ji)不理想，都會出現(xian)涂膠(jiao)粗細不均(jun)勻、表面不光滑等現(xian)象。

    1．準備(bei)的(de)工具及材料

    膠(jiao)(jiao)槍、鈑金膠(jiao)(jiao)、汽(qi)油(you)、棉紗、環氧底漆(qi)、紙膠(jiao)(jiao)帶(dai)、圓規、薄(bo)鐵(tie)皮(pi)(可以用廢(fei)鈑金膠(jiao)(jiao)管的鐵(tie)皮(pi)代(dai)替)、鐵(tie)皮(pi)剪、尖(jian)嘴鉗、刀(dao)片、卷(juan)尺和(he)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)刮刀(dao)等。

    2.施涂流程(cheng)(以后(hou)備廂蓋涂抹為例)

    (1)將接縫處徹底擦拭干凈，去除(chu)油污、水、鐵(tie)銹和(he)殘余膠體，涂(tu)抹環氧(yang)底漆。